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दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन ने तीसरे चरण की डीपीआर जीडीए को सौंप दिया है। अब मेट्रो नोएडा से साहिबाबाद के बीच इसे चलाया जाएगा। इस पर 1,873 करोड़ रुपये का खर्च होगा। यह कॉरिडोर 5.017 किलोमीटर लंबा होगा।
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नोएडा सेक्टर-62 से साहिबाबाद तक मेट्रो को चलाने की तैयारी शुरू हो गई है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने इस 5.017 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर के लिए डीपीआर (डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तैयार करके गाजियाबाद विकास प्राधिकरण को सौंप दी है।
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तीसरे चरण के दौरान इस मेट्रो कॉरिडोर के निर्माण के लिए 1,873.31 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे। इस कॉरिडोर के निर्माण के पूरा हो जाने पर, गाजियाबाद और साहिबाबाद से नोएडा तक का आना-जाना सरल हो जाएगा।
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नोएडा सेक्टर-62 से सीआईएसएफ रोड तक, मेट्रो को सड़क के बीच पिलर्स बनाकर कनावनी तक पहुंचाया जाएगा। इसके बाद, वसुंधरा में इंदिरापुरम थाने की ओर रूट को मोड़ दिया जाएगा। जनसत्ता अपार्टमेंट के पास से वसुंधरा से-7 होते हुए, यह कॉरिडोर साहिबाबाद गांव के सामने लिंक रोड तक पहुंचेगा।
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सड़क के एक तरफ, आरआरटीएस का साहिबाबाद स्टेशन होगा और दूसरी ओर, मेट्रो स्टेशन बनाया जाएगा। इन दोनों ट्रेन स्टेशनों को जोड़ने के लिए एक फुटओवर ब्रिज का निर्माण होगा। इसके माध्यम से, यात्री एक ट्रेन से उतरकर आसानी से दूसरी ट्रेन में सफर करने के लिए स्टेशन तक पहुंच सकेंगे।
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जीडीए के मुख्य अभियंता, मानवेंद्र सिंह ने बताया कि मेट्रो के तीसरे चरण की डीपीआर अब जीडीए उपाध्यक्ष के सामने प्रस्तुत की जाएगी। फंडिंग का इंतजाम होने के बाद, इस कॉरिडोर के निर्माण का काम शुरू होगा। इस कॉरिडोर की लागत लगभग 356 करोड़ रुपये हो गई है, जो पांच साल पहले डीएमआरसी ने 1,517 करोड़ रुपये की डीपीआर बनाई थी।
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मेट्रो के तीसरे चरण के कॉरिडोर के लिए कुल 26,691 वर्ग मीटर ज़मीन की आवश्यकता है। इसमें से 19,001 वर्गमीटर ज़मीन सरकारी विभागों की है, जबकि 7,690 वर्गमीटर ज़मीन निजी व्यक्तियों की है। इस परिस्थिति में, जीडीए के अधिकारी यह कह रहे हैं कि वे प्राइवेट ज़मीन खरीदने की बजाय, स्टेशनों के प्रवेश और निकास के रास्ते ऐसे तैयार करेंगे ताकि बिना ज़मीन खरीदे ही काम शुरू हो सके।
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5.017 किमी रूट पर इन स्टेशनों का निर्माण होगा: 1. वैभवखंड 2. डीपीएस इंदिरापुरम 3. शक्तिखंड 4. वसुंधरा से-7 5. साहिबाबाद